特朗普对华态度反转！中美相互豁免附加费中国船队重返美国航线

2025 年 10 月 30 日韩国釜山的中美元首会晤结束后，吉隆坡经贸磋商随即公布核心成果：双方自 11 月 1 日起正式暂停 24% 的对等关税一年，同时各自保留 10% 的基础关税作为政策缓冲，美方额外取消针对中国商品的 10%芬太尼关税，中方同步调整反制措施。

这一决定迅速在中美贸易市场引发连锁反应，美国进口商协会数据显示，政策公布后 48 小时内，美企对华采购订单量环比增长 37%，其中机电、纺织、家具等出口主力行业订单增幅尤为显著。

中国国际贸易促进委员会研究院原副院长刘英奎指出，此次关税调整预计可为中美企业每年减少贸易成本超 200 亿美元，短期内将有效降低供应链外迁压力。

农业领域的双向调整同样值得关注。中方同步扩大对美国大豆、玉米、猪肉的采购规模，美国农业部数据显示，11 月第一周对华大豆出口订单量达 120 万吨，较上月同期增长近两倍。

全球市场对此反应积极，美股期货在政策公布当日涨幅扩大，美元与人民币汇率同步走强，避险情绪显著消退。

与关税调整同步落地的，是双方为期一年的出口管制暂缓措施：美方暂停实施 50% 穿透性规则，中方则暂停 10 月 9 日公布的稀土技术及成分 长臂管辖 管制令。

这一安排为科技与资源领域的贸易往来创造了喘息空间，荷兰安世半导体事件所涉的技术管制争议随之缓解，该企业已重启与中企的合作谈判。

中国 AI 产业成为直接受益者。国内某头部科技企业采购负责人表示，已着手与英伟达沟通 H100 芯片采购，此前因管制导致的 AI 服务器产能缺口有望在 3 个月内填补 30%。

但核心技术自主化进程并未停滞，企业仍在加速国产昇腾芯片的产能爬坡，同时申请 小巨人 企业专项补贴用于工业软件研发。

政策缓冲期内的产业调整呈现明显的双向特征。美国半导体行业协会数据显示，其会员企业对华设备出口申请量在一周内增长 42%，但企业普遍采取 小批量多频次 的发货策略，避免对单一市场形成过度依赖。

中美在海事领域的对等撤回制裁，为全球航运业注入强心剂。根据协议，双方自 11 月 1 日起暂停对彼此船舶征收的额外费用，涵盖此前基于 301 条款实施的航运、物流及造船领域制裁，涉及年度费用规模约 32 亿美元。

这一举措让中资控股的中远集团与美国美森航运等企业直接受益，两家公司此前因制裁每月损失均超百万美元，船舶航行计划频繁被打乱。

新加坡高登国际集团在声明中表示，制裁暂停消除了海运成本与政策的不确定性，预计将显著提升企业现金流稳定性，其碳中和航运项目已重启融资谈判。

不过行业专家提醒，港口正面临 空置船舶 与 劳动力闲置 的短期挑战，若运价持续下跌可能削弱航运商利润，对航线资源配置形成负反馈。

这三项举措的叠加实施，为全球产业链供应链带来了难得的稳定性。中国经济时报分析指出，中美作为全球前两大经济体，贸易壁垒降低将直接刺激双边贸易，并通过需求传导带动东南亚、欧盟的中间品贸易发展，同时缓解欧美经济体的通胀压力，为央行货币政策调整提供空间。

国际投行已普遍上调中国经济预测，高盛将 2026 年中国 GDP 增速预期从 4.8% 上调至 5.2%，核心依据便是贸易缓和带来的市场信心提振。

企业对政策持续性仍存顾虑，美国商会调查显示，仅 35% 的美企计划在暂缓期内扩大对华投资，多数企业选择维持多元化供应链布局以规避未来风险。地缘政治干扰与 WTO 改革停滞等问题，也让多边贸易体系的复苏充满不确定性。

这场为期一年的 政策缓冲，既是对当前贸易摩擦的阶段性降温，也是对两国在竞争中寻求平衡的深度考验，其最终成效将取决于双方能否将短期共识转化为可持续的合作框架。